En ple segle XXI i amb una crisi climàtica galopant, el dret a una mobilitat sostenible, eficient, digna i segura de la ciutadania per facilitar (i promoure) desplaçaments col·lectius enfront dels...
Articles | Ferrocarrils
Manel Larrosa: “Catalunya està quedant aïllada”
A l’estat espanyol conviuen tres xarxes d’ample ferroviari, cosa que suposa un obstacle de relació amb Europa. Unificar-ho suposaria passar “de dues mitges xarxes a una xarxa robusta i...
La metròpoli ferroviària de 7 milions: 10 nodes d’innovació a una hora de Barcelona
L'actualització del sistema de Mitjana Distància a Catalunya, dissenyant noves estacions sobre la línia d'AV, construiria la metròpoli de set milions a una hora de Barcelona. No es tracta de...
La derrota ferroviària de Catalunya
Els serveis ferroviaris es classifiquen en Mitjana Distància (MD) i Llarga Distància (LlD), a part de Rodalies (i Metro). Els de Mitjana, com les Rodalies, poden ser objecte de subvenció pública,...
Rodalies, una mala història de poder i desinversions
Article de David Garrofé publicat a Nació Digital el juny de 2023. Fotografia: Emili Vilamala «Necessitem un gran acord social i econòmic català per reclamar el servei de Rodalies. Fer pinya fins a...
FGC: Metro xino-xano
Article de Manel Larrosa i Padró, arquitecte i urbanista, portaveu de femVallès. Publicat el desembre de 2022 al Diari de Sabadell. La recent conversió del les línies d’FGC de Sabadell i Terrassa a...
Juli a l’Olimp
Reproduim l'article de Manel Larrosa i Padró, arquitecte urbanista, publicat en el Diari de Sabadell el 13 d'octubre de 2022. El nomenament com a conseller de Territori és com la Grossa de Nadal. Jo...
femVallès proposa a la Generalitat una nova línia de tren entre Tortosa i Figueres
femVallès insta a la Generalitat a fer ús de les seves competències en mobilitat per a establir un servei ferroviari regional que comuniqui quasi 4 milions de catalans.Després de reunir-se ahir amb...
La metròpoli ferroviària de 7 milions: 10 nodes d’innovació a una hora de Barcelona
Dissenyar noves estacions sobre la línia d’alta velocitat refaria Catalunya com a país i contribuiria a crear noves centralitats econòmiques Una actualització del sistema de Mitjana Distància a...
La derrota ferroviària de Catalunya
El 2006 Catalunya era la capital ferroviària espanyola, i ja no ho som: el Centre ens ha avançat Article de Manel Larrosa, publicat el juliol de 2022 a Via Empresa...
Tres túnels: Montcada, Horta i Vallvidrera
Article de Manel Larrosa i Padró, portaveu de femVallès, publicat al Diari de Sabadell el 5 de març de 2022. En vermell al centre de la imatge els túnels projectats per Vallvidrera i Horta (actuació...
A FGC Vallès li creixen els peus
Article de Manel Larrosa Padró publicat al Diari de Sabadell el 13 de novembre de 2021. La línia d’FGC del Vallès té el cap a Plaça Catalunya de Barcelona i dos peus a Terrassa i Sabadell....
